Missão cumprida!

Title: Mission acomplished!

Missão Cumprida! Essa é a sensação de encerramento de um ciclo profissional que iniciei nos Portos do Paraná em abril de 2003, portanto, exatamente sete anos.

Diz a Bíblia que “7” é o número da perfeição, o que me inspira dizer que foi uma maravilhosa experiência profissional, política e, sobretudo: humana.

Mais do que este tempo poderia ser excessivo a mim e à organização portuária paranaense, pois a carga de trabalho, demandas e pressões multifacetadas é enorme e quase que sobre-humanas.

Neste período herdamos um porto financeira e estruturalmente sucateado, sem recursos e preparado até 2002 para ser privatizado.

Hoje é o porto mais capitalizado do país, o que o independe de tesouros estaduais e federais. Saímos de R$ 46 milhões em caixa para os atuais R$ 430 milhões. 10 vezes mais ... em com muitos ivestimentos realizados no período!

Infraestruturas públicas, dragagem do canal principal (Galheta) que custou R$ 31 milhões, modernização de sistemas, capacitação de pessoal, mudaram a cara dos portos de Paranaguá e Antonina, além da pacificação das relações da autoridade portuária com sua comunidade, possibilitou a distensão e cooperação dos vários atores que a integram.

Saio agradecendo aos governadores Requião e Pessuti pela relação de alto nível que tivemos até, inclusive, no momento de minha substituição, com muita elegância e respeito a minha pessoa.

Parto para novos desafios profissionais, certo que os conhecimentos, amigos e rede de relacionamento desenvolvida neste período me permitiram crescer ainda mais em todos os sentidos.

O sistema portuário brasileiro ainda está e construção, e penso que pude agregar um pouco para que ele venha a se tornar ainda melhor.

Agradeço aos portuários, minha valorosa equipe de trabalho, empresários e lideranças empresariais que me apoiaram até o último momento à frente da APPA.

Aos amigos deixo um ...

Até breve!

Matéria divulgada na Agência Estadual de Notícias (30/04/10)

Mário Lobo Filho assume administração dos Portos do Paraná na segunda-feira

O novo superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Mário Lobo Filho, esteve nesta sexta-feira (30) na sede da autarquia, onde se reuniu com o ex-gestor Daniel Lúcio Oliveira de Souza e o diretor técnico, André Cansian, para se inteirar das ações e projetos que estão em andamento nos complexos portuários paranaenses.

Lobo Filho, que esteve acompanhado do novo diretor Empresarial, João Batista Lopes dos Santos, foi nomeado pelo governador Orlando Pessuti nesta quinta-feira (29) e assume, oficialmente, a Superintendência da Appa, na próxima segunda-feira (03).

O novo diretor empresarial João Batista Lopes, Mario Lobo Fº e Daniel Lúcio no ato de transição.

Para Lobo Filho, sua designação para o cargo de superintendente dos Portos de Paranaguá e Antonina tem um valor simbólico para a região litorânea e, em especial, para Paranaguá. “O governador Orlando Pessuti tem prestigiado os valores regionais e, com isso, demonstrado sua confiança na competência desses profissionais”, disse o novo superintendente, que tem suas origens em Paranaguá.

Lobo Filho falará sobre suas diretrizes de trabalho frente à gestão dos portos na em entrevista coletiva nesta segunda-feira (03).

Daniel de Souza, que deixa o cargo de superintendente depois de aproximadamente um ano e meio, deu as boas vindas ao novo superintendente. “O Mário Lobo Filho conhece o ambiente portuário e tem plenas condições de dar sequência aos projetos já iniciados para que o governo Pessuti, na questão portuária, feche o ano de 2010 coroado de êxito. “Desejo ao Mário Lobo Filho felicidades nessa nova empreitada. Ao João Batista Lopes dos Santos, que está assumindo a Diretoria Empresarial, também, meus votos de felicidades e sucesso. Que a comunidade portuária os acolha bem e tenha uma interação plena porque é com esse bom relacionamento que teremos um porto cada vez melhor”, afirmou Souza.

Souza fez questão de agradecer a colaboração dos funcionários da Appa durante o período em que esteve à frente da Superintendência. “Não é possível fazer uma gestão em um porto desse porte sem ter uma relação harmoniosa com seus colaboradores”, acrescentou, ele referindo-se ao bom relacionamento com os sindicatos que representam os trabalhadores portuários.

Porto de Antonina: Daniel Lúcio se despede da Superintendência da APPA com descontos tarifários para incentivar crescimento das operações.

Neste dia 29 de abril de 2010 me despeço da Superintendência dos Portos do Paraná, após 7 anos trabalhando com corpo e alma para a melhoria dos nossos portos, com a assinatura de uma portaria que promove a atração de cargas para o desenvolvimento portuário de Antonina.

Promessa feita, promessa realizada, conforme matéria publicada no site oficial da APPA: (http://www.appa.pr.gov.br/modules/noticias/article.php?storyid=542)

Empresas de navegação, que inserirem o Porto de Antonina em suas rotas comerciais de cabotagem (transporte marítimo na costa nacional) terão descontos de 50% nas tarifas de Inframar (Infraestrutura Marítima de Proteção e Acesso), Infraport (Infraestrutura Terrestre) e Infracais (Infraestrutura de Cais).

A expectativa da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) é de que, com essa medida, a movimentação de cargas no Terminal Barão de Teffé chegue a aproximadamente 500 mil toneladas por ano. Na Ponta do Félix, a estimativa de movimentação é de 1 milhão de toneladas, considerando a capacidade operacional do terminal.

O desconto tarifário, aprovado pelo Conselho de Autoridade Portuária (CAP) de Antonina, foi estabelecido na Portaria n.º 071/2010, assinada nesta quinta-feira (29) pelo superintendente da Appa, Daniel Lúcio Oliveira de Souza, em conjunto com o diretor do Porto de Antonina, Paulo Moacyr Rocha Filho. A portaria prevê, também, desconto de 80% no armazenamento das cargas provenientes da cabotagem.

 

“Essa portaria consolida um trabalho que há tempo vem sendo desenvolvido dentro do CAP de Antonina, pela comissão interna de atração de cargas. O incentivo à cabotagem é um tema que está sendo discutido pelo País e nós saímos na frente”, comemorou Souza.

O superintendente da Appa lembrou que o atual presidente do CAP de Antonina, Luiz Hamilton Lima Mendonça, é, também, o coordenador do Plano Nacional de Incentivo à Cabotagem, desenvolvido pela Secretaria Especial de Portos (SEP), e “tem sido um grande apoiador das ações propostas para o fomento das atividades portuárias em Antonina.”

Para Daniel de Souza, é dever da autoridade portuária ter um “olhar sistêmico” em relação à vocação dos complexos portuários paranaenses. Ele entende que o Porto de Antonina – que congrega os terminais Barão de Teffé e Ponta do Félix – adequa-se, perfeitamente, à navegação de cabotagem, operações com barcaças e, ainda, como base de serviços de apoio marítimo. Já o Porto Paranaguá se vocaciona a receber os grandes navios graneleiros e de contêineres.

“Precisamos fomentar emprego e renda por meio do incremento das atividades nos nossos portos, respeitando as vocações operacionais de cada complexo”, afirmou Souza. Segundo ele, por orientação do governador Orlando Pessuti, a Appa está dando andamento ao projeto de construção do Porto de Pontal do Sul, em Pontal do Paraná. “Trata-se de uma reserva estratégica para o crescimento das atividades portuárias no Paraná”, acrescentou.

Terminal da Ponta do Félix: operações de cabotagem serão incrementadas.

De acordo com o diretor do Porto de Antonina, o trabalho para incluir o complexo de Antonina nas rotas da navegação de cabotagem tiveram o envolvimento de toda comunidade portuária. Exemplo desse esforço conjunto foi a adesão efetiva do Sindicato da Estiva, que decidiu, também, conceder desconto de 20% para contratação da mão-de-obra dos Trabalhadores Portuários Avulsos (TPAs). A empresa Terminais Portuários da Ponta do Félix dará desconto de igual percentual nas suas tarifas operacionais.

A intenção dessas medidas, afirmou Rocha Filho, além de atender as políticas da SEP contidas no Plano Nacional de Incentivo à Cabotagem, é promover a retomada das operações no Terminal Barão de Teffé, que já demonstrou ter uma das melhores produtividades por metro linear de cais, quando, em anos anteriores, foram ofertados incentivos semelhantes.

Porto Barão de Tefé: operações com barcaças serão incentivadas.

Os descontos tarifários deverão ter reflexos; também; para o incremento das atividades no Terminal da Ponta do Félix, que é operado pela iniciativa privada. “Isso, certamente, terá um impacto extremamente positivo para a economia de Antonina, com a geração de novos postos de trabalho e renda para a população”, complementou.

Para Daniel Lúcio de Souza, ao encerrar seu mandato na APPA ocupando várias funções nas áreas financeira, planejamento, diretoria administrativa e financeira e superintendência (out 2008-abr 2010), "encerrar a gestão com um benefício a Antonina é um compromisso cumprido."